Czyszczenie i regeneracja filtrów cząstek stałych
Specjalizujemy się w czyszczeniu i regeneracji filtrów cząstek stałych. Czyścimy i regenerujemy filtry cząstek stałych DPF, FAP i KAT. Z zastosowaniem specjalistycznego sprzętu przeprowadzamy profesjonalne czyszczenie, a następnie regenerację filtrów. Dzięki wykonywanym przez nas zabiegom przywracamy filtrom do 100% sprawności bez naruszania ich struktury. Stosowana przez nas metoda hydrodynamiczna pozwala na bardzo dokładne usuwanie wszystkich rodzajów cząstek stałych (sadza, popioły, oleje) zarówno z kanałów wylotowych jak i dolotowych filtra. Sposób ten jest nie tylko skuteczny, ale również w pełni bezpieczny zarówno dla pojazdów, jak i dla środowiska.
Profesjonalna regeneracja filtrów cząstek stałych
Jedną z często przytrafiających się w pojeździe usterek jest zapchanie filtra cząstek stałych. Choć w tym przypadku trudno mówić o awarii (filtr DPF, jako swojego rodzaju „kosz na śmieci” spełnia swoje zadanie, wychwytując zanieczyszczenia), sytuacja ta wymaga interwencji. Mimo, iż występujące na rynku filtry cząstek stałych wyposażone są w tzw. systemy samooczyszczania, w momencie nadmiernego zapchania, jedynym ratunkiem jest czyszczenie filtra przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Odpowiedzią na problem zapchanego filtra jest usługa profesjonalnego czyszczenia filtra cząstek stałych. Wykorzystywana przez nas metoda hydrodynamiczna zapewnia skuteczność odzyskania przez filtr swojej pierwotnej powierzchni filtracyjnej na poziomie nawet do 100%.
Jak wygląda czyszczenie filtrów metodą hydrodynamiczną?
W trakcie czyszczenia filtrów metodą hydrodynamiczną gorąco-wodne urządzenia wysokociśnieniowe wykorzystują siłę hydrodynamiki przepływu wody o charakterze turbulentnym oraz siłę impulsu sprężonego powietrza z kompresora. Ruch cieczy (płynu roboczego) wymuszany jest przez zewnętrzne ciśnienie, które musi pokonać opory przepływu w kanałach filtra. Przy przepływie turbulentnym (burzliwym) strugi cieczy mieszają się tworząc wiry, które w łatwy sposób przenikają i usuwają cząstki stałe w mikroporowatych przegrodach kanałów filtra.
Podczas czyszczenia, geometria przepływu filtra DPF zapewnia stosunkowo wielkie opory z jednoczesnym tworzeniem przepływu o dużej prędkości, i wysokich naprężeniach ścinających, będących głównym mechanizmem rozdrabniania skompresowanych złogów w kanałach filtra.
Dodatkowo opór przepływu spowodowany jest odpowiednią lepkością środka czyszczącego ( DPF Active Power ), który sprawia, że podczas ruchu cząsteczek cieczy występuje zjawisko podobne w skutkach do tarcia.